Jako kritický akční člen v pneumatických logických systémech užitkových vozidel má tento reléový ventil výjimečnou přizpůsobivost napříč značkami a...
Pro splnění požadavků na vysoce přesné řízení pro komplexní brzdnou logiku v moderních užitkových vozidlech poskytuje tento reléový ventil výjimečn...
Tento reléový ventil je komponentem distribuce energie navrženým speciálně pro splnění požadavků užitkových vozidel na rychlost odezvy brzd a limit...
Při zachování vysokého výkonu se H17019 vyznačuje specializovanou optimalizací pro regulaci hluku výfuku. Tradiční reléové ventily během provozu ob...
H18020 a H18021 jsou zesílené reléové ventily určené pro vozidla provozovaná na nezpevněných površích – jako jsou sklápěče a vozidla pro svoz odpad...
H21022 je proporcionální reléový ventil vyznačující se výjimečně vysokou přesností sledování tlaku. Využívá technologii mikro-gap těsnění k udržení...
Jako hlavní uzel ve fázi zvyšování výkonu brzdových systémů užitkových vozidel demonstruje tento reléový ventil špičkovou průmyslovou adaptabilitu ...
Tento vysoce výkonný reléový ventil je ovládací prvek navržený speciálně pro splnění požadavků přesné koordinace brzdových systémů užitkových vozid...
Jako pokročilá regulační součást v brzdových systémech evropských užitkových vozidel plní tento reléový ventil životně důležitou funkci vyvažování ...
H51033 je modulární reléový ventil se dvěma integrovanými nezávislými ventilovými jádry. Je navržen tak, aby ovládal brzdové komory na obou stranác...
Aby byly splněny vysoké požadavky vícenápravových těžkých vozidel na komplexní rozvod energie, poskytuje tento trojitý reléový ventil extrémně flex...
Tento reléový ventil je vysoce přesné zařízení pro regulaci výkonu navržené speciálně pro podvozky řady DAF, RVI a MAN, zaměřené na dosažení účinné...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. je profesionál Evropský výrobce reléových ventilů a dodavatel, specializující se na reléové ventily vzduchové brzdy pro užitková vozidla. Náš sortiment zahrnuje standardní pneumatické reléové ventily, reléové ventily s vysokou odezvou, reléové ventily s plným otvorem pro SCANIA, vysoce výkonné reléové ventily se zpětnými vstupy, reléové ventily řady DAF s vysokým poměrem (1:2,7), univerzální reléové ventily s rozhraním VOSS, tiché reléové ventily, diferenciální reléové ventily, reléové ventily brzdového přívěsu integrované, ventily brzdového relé s integrovaným brzdovým ventilem, zátěžový a snímací ventil vysokého průtoku. Poskytujeme služby výrobcům nákladních vozidel, přívěsů a autobusů po celém světě a poskytujeme spolehlivý brzdný výkon pro evropské platformy užitkových vozidel.
Dodáváme více než 30 modelů reléových ventilů na třech stránkách seznamů, z nichž každý je navržen pro specifické aplikace ve vozidle a požadavky na pneumatický systém. Níže je uveden přehled typů klíčů a jejich typické osazení.
| Typ ventilu | Klíčové vlastnosti | Typická aplikace |
|---|---|---|
| Standardní pneumatický reléový ventil | Základní funkce relé, porty M22, robustní hliníkové tělo | Všeobecné vzduchové brzdové systémy nákladních vozidel/návěsů |
| Reléový ventil s vysokou odezvou | Rychlá aktivace, snížené zpoždění | Nouzové brzdění, vysokocyklové aplikace |
| Reléový ventil s plným otvorem (SCANIA) | Výfuk M22, vysoký průtok | Nákladní vozy a těžké plošiny SCANIA |
| Heavy-Duty se zpětným vstupem | Integrovaný zpětný ventil, zabraňuje zpětnému toku | Přívěsové systémy, vícenápravové konfigurace |
| DAF Series High-Ratio (1:2,7) | Zesílený výstupní poměr, kompaktní design | Nákladní vozy DAF, citlivá modulace brzd |
| Univerzální reléový ventil s rozhraním VOSS | Zásuvná připojení VOSS, snadná instalace | MAN, IVECO, NEOPLAN a smíšené flotily |
| Tichý reléový ventil (nasazovací výfuk) | Nízkohlučný výfuk, montáž nacvaknutím | Městské autobusy, prostředí citlivé na hluk |
| Diferenciální reléový ventil | Diferenciální řízení pro duální okruhy | Kombinace tahač-návěs, důležité pro bezpečnost |
| Reléový ventil brzdy přívěsu | Vyhrazené ovládání přívěsu, robustní těsnění | Vzduchové brzdové systémy přívěsu |
| Integrovaný reléový ventil Load-Sensing | Vestavěný load sensing, adaptivní brzdění | Těžká nákladní vozidla s proměnným zatížením |
| Vysokoprůtokový brzdový akcelerační ventil | Vysoký průtok, rychlý nárůst tlaku | Výkonové brzdění, nouzové systémy |
Naše evropské reléové ventily jsou určeny pro pneumatické brzdové systémy nákladních vozidel, traktorů, přívěsů a autobusů provozovaných podle evropských norem. Tělesa ventilů jsou vyrobena z vysoce pevné hliníkové slitiny nebo materiálů odolných proti korozi, s vnitřním těsněním kompatibilním se standardními kompresorovými oleji na minerální bázi a širokým teplotním rozsahem (-40°C až 80°C). Konfigurace portů zahrnují rozhraní M22x1.5, VOSS a snap-on, aby odpovídaly instalaci OEM.
Nabízíme několik možností konfigurace, které odpovídají platformě vašeho vozidla:
Náš výrobní závod v Zhuji, Zhejiang, funguje v rámci systému řízení kvality IATF 16949. Každý reléový ventil prochází před odesláním 100% funkčním testem na ovládací tlak, netěsnost a průtok. Jsme také držiteli příslušných certifikací pro shodu s evropským trhem. Naše vlastní laboratoř podporuje analýzu materiálů a testování odolnosti.
Instalace se řídí standardní pneumatickou praxí: zajistěte přívod čistého a suchého vzduchu; připojení krouticího momentu podle specifikací výrobce (typicky 25–35 Nm pro M22); a ověřte správné směrování pilotního signálu. Údržba zahrnuje pravidelnou kontrolu znečištění těsnění a výfukových otvorů. Ke každé objednávce dodáváme technickou dokumentaci včetně rozměrových výkresů a montážního návodu. Pro fleetové zákazníky doporučujeme sady náhradních dílů (sady těsnění a membrány), aby se zkrátily prostoje.
Pro přípravu přesné nabídky a konfigurace potřebujeme následující projektová data:
Odešlete tyto podrobnosti prostřednictvím našeho poptávkového formuláře a náš technický tým vám do 48 hodin odpoví návrhem na míru.
Otázka: Jaký je rozdíl mezi standardním reléovým ventilem a reléovým ventilem s vysokou odezvou?
Odpověď: Reléový ventil s vysokou odezvou využívá optimalizované vnitřní průchody a větší membránu ke snížení zpoždění aktivace, přičemž obvykle dosahuje doby odezvy pod 0,2 sekundy. Doporučuje se pro systémy nouzového brzdění nebo aplikace vyžadující rychlý nárůst tlaku.
Otázka: Mohu použít evropský reléový ventil na americkém nákladním vozidle?
Odpověď: Evropské reléové ventily obvykle používají porty M22 nebo VOSS, zatímco americké systémy často používají tvarovky NPT nebo 3/8". Adaptéry mohou být k dispozici, ale doporučujeme vybrat správný regionální ventil pro správné přizpůsobení a výkon.
Otázka: Nabízíte reléové ventily s integrovanými zpětnými ventily?
Odpověď: Ano, máme modely s vestavěnými zpětnými vstupy, jako je Heavy-Duty Relay Valve se zpětným vstupem. Ty zabraňují zpětnému toku z výtlačného okruhu do řídícího okruhu.
Otázka: Jaká je typická dodací lhůta pro vlastní reléové ventily?
Odpověď: U standardních modelů odesíláme do 15–25 pracovních dnů. Vlastní konfigurace (OEM/ODM) vyžadují 30–45 pracovních dnů po schválení výkresu.
Otázka: Jak zjistím správný reléový ventil pro mé vozidlo?
Odpověď: Uveďte VIN vozidla, číslo dílu OEM nebo fotografii stávajícího ventilu. Náš tým odkazuje na naši databázi, aby odpovídal správnému typu portu, poměru převahy a montáže.
Otázka: Jaké certifikace nesou vaše reléové ventily?
Odpověď: Naše produkty jsou vyráběny podle procesů certifikovaných IATF 16949. Specifické modely splňují ECE R13 a další příslušné evropské normy. Kontaktujte nás pro dokumentaci shody.
Naše portfolio zahrnuje také Produkty , Evropská užitková vozidla , Evropská sušička vzduchu pro aplikace s různými operačními rozsahy, rozhraními nebo požadavky na integraci.