Komponenty ovládání brzd přívěsu pro velké zatížení jsou rodinou pneumatických ventilů namontované na podvozku návěsu nebo přívěsu s ojem, na kterém jsou uloženy tahače přívod a ovládání vzduchu, jeho správná distribuce přes vlastní okruhy přívěsu, upravte brzdění tak, aby odpovídalo zatížení, a automaticky zabrzděte, pokud je přívěs je vždy oddělen od traktoru. Společně nechali přívěs, který má žádný motor, žádný řidič a žádný nezávislý zdroj energie brzdí bezpečně a správně při jakémkoli zatížení, při každém připojení.
Přívěs je po mechanické stránce nejjednodušší polovinou jakékoli soupravy tahač-návěs, a přesto jeho součásti ovládání brzd nesou některé z logiky, která je nejdůležitější pro bezpečnost celé vozidlo. Přívěs se musí nabíjet ze zásob tahače, ovládat vlastní brzdové komory v kroku se signálem pedálu traktoru, snížit popř zvýšit brzdnou sílu v závislosti na tom, zda jede prázdný nebo plně naložený, a pokud se někdy náhodně uvolní, zastavte se pouze pomocí již uloženého vzduchu na palubě. Nic z toho se neděje náhodou; děje se to proto, že konkrétní soubor ventily, které spolupracují, jsou stavěny přesně pro tuto práci.
Distribuce, nouzové situace a synchronizace v jedné rodině
Spíše než jeden univerzální ventil přívěsu používá většina evropských přívěsů několik účelově vytvořené komponenty spolupracující. A distribuce přívěsů ventil rozděluje přiváděný přiváděný vzduch mezi okruhy přívěsu v správné pořadí priorit. A nouzový ovládací ventil přívěsu drží vzduch v rezervě a automaticky aktivuje brzdy, pokud je traktor přívodní vedení je ztraceno. A ventil synchronizace brzd pomáhá udržet brzdění přívěsu přizpůsobené v načasování a proporci traktoru, takže kombinace zpomaluje rovnoměrně, než aby přívěs tlačil nebo zaostával.
Snímání zatížení udržuje brzdění proporcionální
Hmotnost naloženého přívěsu může být pětinásobkem hmotnosti prázdného vozidla nebo více, a to stejně brzdný tlak nemůže být správný v obou extrémech. Mechanicky spojená zátěž snímací ventil čte výchylku zavěšení jako přímou míru zatížení a snižuje dodaný brzdný tlak, když je přívěs prázdný, obnovuje plný tlak jako náklad zvyšuje přesně tak, jak to vyžadují předpisy o kompatibilitě brzd mezi traktory a přívěs.
Reléové ventily udržují rychlou odezvu na nápravě
Protože nápravy přívěsu jsou umístěny daleko od nožního ventilu traktoru, reléového ventilu namontovaný v blízkosti vlastní nádrže přívěsu zesiluje malý řídicí signál do a rychlá aplikace s vysokým průtokem v brzdových komorách spíše než spoléhání na vzduch jízda po celé délce soupravy úzkými ovládacími čarami.
Uvolňovací ventily pro manipulaci se dvorem a skladem
Když je přívěs zaparkovaný a odpojený, jeho vlastní nádrž udržuje brzdy aplikován přes nouzový ventil. Uvolňovací ventil, obvykle tahací knoflík nebo zatlačení tlačítko, umožňuje obsluze dočasně uvolnit brzdy, aby bylo možné přívěs odřadit ručně nebo tahačem bez vzduchové přípojky, s brzdou automaticky se znovu aplikuje, jakmile nádržka vyteče.
Předominance a nastavitelné regulační ventily
Některé řídicí ventily přívěsu obsahují nastavitelnou funkci převahy, která umožňuje dílna dolaďuje, jak reaguje tlak brzd přívěsu ve vztahu k tlaku traktoru signál v celém rozsahu tlaku, což je užitečné při přizpůsobení odezvy přívěsu konkrétního typu traktoru nebo při opravě nerovnoměrného zatahování brzdění.
Co sladit při objednávce
Přizpůsobte konkrétní potřebnou funkci, ať už distribuci, nouzový stav, snímání zátěže, relé nebo uvolnění, vzor a počet závitů portu a číslo dílu OEM od roku rodiny ventilů přívěsu z různých období a různých výrobců jsou zřídka zaměnitelné, i když je vnější vzhled podobný.
- Montážní bod: podvozek přívěsu, napájený z přívodního a řídicího vedení traktoru
- Pokryté funkce: distribuce, nouzový stav, snímání zátěže, relé, uvolnění
- Bezpečnostní funkce: automatické zabrzdění při výpadku napájení
- Přizpůsobení zatížení: mechanické snímání zatížení úměrné odklonu nápravy
- Rychlost odezvy: reléové ventily zesilují signál na nápravě
- Servisní díly: sady těsnění, uvolňovací tlačítka, součásti táhla
