Komora pružinové brzdy je kombinovaný pneumatický pohon namontovaný na hnací nápravě, a často nápravy přívěsu těžkého nákladního vozidla. Jsou v něm dvě samostatné membrány v jednom tělese: část provozní brzdy, která brzdí vzduchem tlak normálním způsobem a za ní část pružinové brzdy, která působí brzdit mechanicky pomocí výkonné stlačené pružiny, kdykoli je tlak vzduchu odstraněny, poskytující jak parkovací brzdu, tak nouzovou zálohu v případě servisu dojde ke ztrátě přívodu vzduchu.
Dvě funkce jsou spojeny v jedné jednotce, protože musí působit na stejnou brzdu propojení, ale s opačnou logikou. Provozní brzda musí zabrzdit, když řidič sešlápne pedál a tlak vzduchu se zvýší. Musí být zatažena parkovací a nouzová brzda když chybí tlak vzduchu, takže vozidlo bez motoru nebo takové utrpělo selhání vzduchového systému, stále se bezpečně zastaví a zůstane tam. The komora pružinové brzdy dosahuje obojího s jednou tlačnou tyčí působící na stejnou vůli seřizovač a základová brzda.
Dvě komory, jedna tlačná tyč
Komora je postavena ve dvou sekcích spojených společnou zdí. Přední, servis sekce funguje jako jednoduchá membránová brzdová komora: tlak vzduchu z nohy brzdový ventil tlačí membránu a tlačnou tyč směrem ven, aby se použila brzda, a vrátí se pružina jej při uvolnění tlaku zatáhne. Zadní, pružinová část obsahuje a velká vinutá pružina stlačená za vlastní membránou. Dokud vydrží tlak vzduchu když je pružina stlačena, nemá to žádný vliv na tlačnou tyč. Odstranění tohoto vzduchu umožňuje vytáhněte pružinu, vysuňte stejnou tlačnou tyč ven a zabrzděte mechanicky, nezávisle na přívodu obslužného vzduchu.
Uzavření pružiny do klece bezpečně
Protože sekce pružinové brzdy může vyvinout velmi vysokou sílu, a protože to platí automaticky při ztrátě vzduchu, pružinové brzdové komory obsahují mechanickou uvolňovací nástroj , někdy nazývaný klecový šroub nebo uvolňovací šroub. Toto nástroj umožňuje technikovi ručně stlačit pružinu pomocí šroubu přes zadní část komoru, takže brzda může být uvolněna pro tažení nebo práci na lavici při tlaku vzduchu není k dispozici. Nesprávné použití tohoto nástroje nebo pokus o rozebrání a nabitá komora pružinové brzdy bez ní, je dobře známou příčinou seriózní dílny zranění, protože akumulovaná energie pružiny je velmi velká.
Parkovací brzda a nouzová funkce
Při běžném parkovacím použití ventil ruční brzdy řidiče vypouští vzduch z pružiny sekce, která umožňuje pružině libovolně použít brzdu. V případě nouze, jako je např selhání přívodního potrubí, totéž se stane automaticky, když dojde ke ztrátě tlaku, bez jakéhokoli zásahu řidiče, proto jsou komory pružinových brzd centrální konstrukce vzduchových brzdových systémů na těžkých vozidlech odolná proti selhání.
Velikost a zdvih
Komory pružinových brzd jsou popsány dvěma čísly, zhruba odpovídajícími účinná plocha obslužného úseku a pružinového úseku např. 30/30 popř 24/30. Větší servisní sekce poskytují větší brzdnou sílu pro daný tlak; větší pružinové sekce poskytují silnější parkovací a nouzové použití. Komora je mrtvice , jak daleko se tlačná tyč pohybuje, musí také odpovídat vůli geometrie seřizovače a základové brzdy, což se kontroluje jako součást běžné brzdy úprava.
Běžné poruchové režimy
Koroze uvnitř pouzdra, často z vlhkosti v přívodu vzduchu, je nejvíce častá příčina selhání komory pružinové brzdy vedoucí k perforaci membrány, a oslabená nebo zlomená pružina nebo zaseknutá tlačná tyč. Mezi vnější znaky patří komora která neuvolní parkovací brzdu, která nepřetržitě uniká vzduch z a malý odvzdušňovací otvor nebo nerovnoměrný chod tlačné tyče ve srovnání s ostatními komorami na vozidlo.
Přizpůsobení náhradní komory
Shodujte se s označením velikosti komory, vzorem montážních šroubů (běžně standardem kružnice šroubu), délka a závit tlačné tyče a závit portu pro oba servisní a jarní sekce. Potvrďte, zda je vyžadován ruční uvolňovací čep standard ve specifikaci vašeho vozového parku.
- Montážní bod: hnací náprava a brzdové sestavy nápravy přívěsu
- Funkce: provozní brzdění plus parkovací a nouzové brzdění s pružinou
- Konstrukce: dvě membrány sdílející jednu tlačnou tyč
- Bezpečnostní prvek: nástroj pro ruční uvolnění pružiny
- Dimenzování: popsané podle oblasti obsluhy/pružiny, např. 30/30
- Servisní díly: membrány, pružiny, uvolňovací sady, kompletní komory
