GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng

Omezovací ventily tlaku pro užitková vozidla Wholesale

Komponenty pro řízení tlaku

Omezovací ventily tlaku pro užitková vozidla

Pevné a nastavitelné omezovací ventily tlaku pro vzduch nákladních automobilů, autobusů a přívěsů systémy. Chrání brzdové okruhy, odpružení, dveře a akční členy před přetlaku při zachování zbytku systému v plném zásobování.

  • Pevné utěsněné a šroubově nastavitelné verze
  • Nastavte tlaky od 1,0 do 8,5 bar
  • Integrovaný odlehčovací výfuk u většiny modelů
± 0,2 bar Nastavte toleranci tlaku
1,0 – 8,5 bar Dostupný rozsah nastaveného tlaku
100 % Nastavte tlak ověřený na zkušební stolici
48 H Nastavte odpověď na tlak do dvou pracovních dnů
Přehled produktu

Co je tlakový omezovací ventil užitkových vozidel?

Definice

Omezovací ventil tlaku užitkových vozidel je membránou ovládaný pneumatický ventil, který uzavírá tlak dodávaný do následného okruhu při pevné nebo nastavitelná nastavená hodnota. Přijímá plný systémový tlak na svém vstupu, propouští vzduch k výstupu pouze do dosažení nastaveného tlaku a na tomto výstupu drží úroveň, i když zásoba zůstává mnohem vyšší. Mnoho návrhů také ventiluje jakýkoli přebytek pokud výstupní tlak stoupne nad nastavenou hodnotu.

Vzduchový systém nákladních vozidel obvykle uchovává vzduch při tlaku 8 až 12,5 barů, ale ne u všech komponent navržený tak, aby tento tlak přijal. Brzdové komory na lehce zatížené přední nápravě, pružící měchy, dveřní válce, posilovače spojky a pohony převodovky, všechny fungují správně pouze v užším pásmu. Pokud je dosáhne plný tlak systému, výsledkem může být přebrzdění, předčasné opotřebení těsnění, trhavý chod nebo poškození komponenta. Omezovací ventil tlaku je jednoduchá část, která stojí mezi nádrž a tito citliví spotřebitelé.

Omezování, regulace a odlehčení: tři různé práce

Tyto tři termíny se často používají volně, takže pomáhá je oddělit. A tlakový omezovací ventil uzavře tlak na svém výstupu v sadě hodnota pod nabídkou. A regulátor nebo regulátor tlaku kontroluje kdy zdroj, jako je kompresor, dodává vzduch. A bezpečí nebo úlevu ventil otevírá se pouze pro ochranu systému před přetlakem a nikoli řídit tlak ve směru proudění při normálním používání. V průtoku je umístěn omezovací ventil a pracuje nepřetržitě, zatímco pojistný ventil zůstává uzavřen, dokud něco neodejde špatně.

Jak se udržuje nastavený tlak

Uvnitř pouzdra snímá membrána nebo píst výstupní tlak na jedné straně a je na druhé straně zatížené kalibrovanou pružinou. Vzduch prochází vstupním sedlem při výstupu tlak je pod nastavenou hodnotou. Jakmile se výstupní tlak blíží zatížení pružiny, membrána se zvedne a uzavře sací sedlo a zachytí nastavený tlak po proudu. Pokud tlak ve směru proudění stoupá výše, například tepelnou roztažností zachyceného vzduchu, membrána se zvedne dále ze sedla výfuku a přebytečný vzduch odvětrá výfukový otvor, dokud nebude obnovena rovnováha.

Omezení brzdné síly přední nápravy

Jedním z nejznámějších použití u užitkových vozidel je omezování tlaku v okruh provozní brzdy přední nápravy. Některé podvozky mají přední brzdy, které jsou velké vzhledem k zatížení nápravy, když je vozidlo prázdné, a plný tlak by se zablokoval přední kola dříve než zadní. Omezovací ventil tlaku v přední části okruh snižuje přední brzdnou sílu, takže brzdění zůstává vyvážené napříč nápravami.

Pevné a nastavitelné verze

Pevné ventily jsou nastaveny z výroby a utěsněny, takže stanovený tlak nemůže být náhodně změnil. Nastavitelné ventily používají šroub a pojistnou matici, takže dílna může nastavte výstupní tlak na vozidle, což je užitečné pro obvody příslušenství a retrofit aplikace. Oba typy by měly udržet nastavený tlak v malém rozsahu tolerance, typicky kolem 0,2 bar, v normálním rozsahu vstupních tlaků a průtoky.

Co se pokazí, když ventil stárne

Opotřebená membrána nebo znečištěné sedlo umožňuje posun nastaveného tlaku nahoru. The Řidič si může všimnout, že odpružení je příliš vysoko, přední brzdy se zatahují nebo příslušenství pracovat příliš ostře. Ventil, který se drží zavřený, dělá opak, hladoví výstupního okruhu, zatímco netěsné výfukové sedlo způsobuje neustálé syčení v blízkosti ventil. Moisture and oil carry-over from the compressor are the most common causes of tato selhání.

Přizpůsobení ventilu obvodu, který chrání

Přizpůsobte požadovaný výstupní tlak, ať už je ventil pevný nebo nastavitelný závity portu a směr vstupu a výstupu. Potvrďte, zda se jedná o úlevovou funkci je potřeba a zda je průtoková kapacita pro okruh dostatečná. Ventil, který je správný pro tlak, ale příliš malý pro průtok způsobí, že okruh bude reagovat pomalu.

  • Montážní bod: mezi nádrží a okruhem po proudu
  • Funkce: uzavírá výstupní tlak na nastavenou hodnotu
  • Snímací prvek: membrána a kalibrovaná pružina
  • Typy setů: pevné utěsněné nebo šroubové nastavitelné
  • Nastavená tolerance: asi ± 0,2 bar
  • Servisní díly: sada membrány, těsnění, sítko
Technické údaje

Modelová řada tlakového omezovacího ventilu

Standardní konfigurace níže. Vlastní nastavené tlaky, závity portů a montážní formáty lze vyrobit podle vašeho výkresu.

Tabulka 1 — Genuine gzbrake.com Ref NO. a OE křížová referenční data pro reprezentativní evropské produkty s omezovacím ventilem tlaku.

Ref NO. Název produktu Aplikace Technická specifikace OE / Křížový odkaz (ukázka) Cross-Ref. Hrabě Produktová řada
4750104000 Tlakový omezovací ventil průmyslové třídy s vysokou odezvou DAF, MAN Porty: M 22x1,5VOSSDodávaný tlak: 8,0 0,2 bar DAF:1305138,1506193 / MAN:81521016286,ZG046230002 2 Evropský omezovací ventil tlaku
MC802149 Specializovaný tlakový omezovací ventil pro japonské střední nákladní automobily FUSO Porty: M20x1,5 Otevírací tlak: 6,6 baru Zavřít tlak: 5,9 bar FUSO: MC802149 1 Evropský omezovací ventil tlaku
4341000830 Vysoce výkonný dvoukanálový tlakový omezovací ventil RENAULT Port: M22 * 1,5 Max. provozní tlak: 10 bar RENAULT:0001971568,5010039684 1 Evropský omezovací ventil tlaku
4346121000/4346120040 Bezpečnostní ventil 14,5 bar SCANIA Závit: M22x1,5Nastavovací tlak: 14,5 Bar — — Evropský omezovací ventil tlaku
AC157C ( 2) Univerzální pneumatický omezovací ventil RENAULT, MERCEDES, RENALT Přípojky: M 22x1,5Dopravní tlak: 8,0 bar Porty: M 22x1,5Dopravní tlak: 7,5 bar P... RENAULT:5010260893,5006143814 / MERCEDES:11421276850 1 další 3 Evropský omezovací ventil tlaku
4750100010 (4) Univerzální tlakový omezovací ventil (5,3 bar) DAF, IVECO, MAN, MERCEDES 5 dalších Porty: M 22x1,5Dopravní tlak: 5,3 0,3 bar Porty: M 22x1,5Dopravní tlak: 8,0-0... DAF:0106703,104249,167846,638057,638058,641127,641128,646904,664735,692047,703271 / IVECO:02... 21 Evropský omezovací ventil tlaku
4750150010 (8) Zesílený vícekanálový tlakový omezovací ventil DAF, MAN, MERCEDES, VW 3 další Porty: M 16x1,5Dopravní tlak: 7,4 0,2 bar Porty: M 16x1,5Dopravní tlak: 3,5 0... DAF:1505094 / MAN:81521016150,81521016161,81521016189,81521019150,81521616201,81521616288 1... 21 Evropský omezovací ventil tlaku
0481009023 ( 8) Přetlakový omezovací ventil pro těžká nákladní vozidla DAF, MAN, IVECO, VOLVO 2 další Porty: M 22x1.5Dopravní tlak: 8,1 bar Porty: M 22x1.5Dopravní tlak: 5,9 bar P... DAF:0288249 / MAN:81521016102 15 dalších 18 Evropský omezovací ventil tlaku

Ref NO. a křížová referenční čísla výše pocházejí přímo z našeho sortimentu evropských omezovacích ventilů na gzbrake.com. Seznamy křížových odkazů jsou vzorkovány pro prostor; kontaktujte nás s číslem OE vašeho vozidla nebo podrobnostmi o podvozku pro úplný, aktuální seznam křížových referencí a skladovou dostupnost.

Společné pokrytí aplikací

Brzdový okruh přední nápravy Servisní okruh zadní nápravy Vzduchové odpružení kabiny Systém vzduchových sedadel Systém dveří autobusu Funkce klečení Pohon řazení převodovky Posuv posilovače spojky Válec výfukové brzdy Přívod brzdy motoru Měchy zvedací nápravy Obvod zavěšení přívěsu Přívod vzduchu pro zvedání zadní části Obvod zapojení PTO Posuv uzamčení rozdílu Přívod vzduchové houkačky Posuvný válec pátého kola Ovládání korby sklápěče
O nás
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China Omezovací ventily tlaku pro užitková vozidla Manufacturers and Wholesale Omezovací ventily tlaku pro užitková vozidla Factory. Our core products include ABS (Anti-lock Braking System) and EBS (Electronic Braking System) control units, air dryers, air brake valves, and spring brake chambers, designed to meet the rigorous demands of the global commercial vehicle industry.

Díky pokročilé výrobní technologii, přísné kontrole kvality a odhodlání k inovacím poskytujeme spolehlivá a efektivní řešení pro výrobce nákladních vozidel a přívěsů po celém světě. Naše produkty splňují mezinárodní standardy a zajišťují bezpečnost, odolnost a vynikající výkon v různých provozních podmínkách.

Klíčové produkty:
Řídicí systémy ABS a EBS – Zvyšují bezpečnost a stabilitu vozidla.
Vysoušeče vzduchu – zajišťují čistý vzduch bez vlhkosti pro brzdové systémy.
Vzduchové brzdové ventily – Precizně navržené pro optimální brzdný výkon.
Pružinové brzdové komory – Robustní konstrukce pro náročné aplikace.
Ve společnosti Zhejiang Gongzheng Machinery upřednostňujeme spokojenost zákazníků, technologický pokrok a udržitelný růst. Spolupracujte s námi pro důvěryhodná brzdová řešení, která jsou zárukou dokonalosti.

Bezpečnost. Spolehlivost. Inovace.
  • 0m2
    Oblast továrny
  • 0+
    Založeno v r
  • 0+
    Počet zaměstnanců
  • 0+
    Zákaznický servis
Pracovní princip

Jak tlakový omezovací ventil udržuje nastavený tlak

Ventil vyrovnává sílu pružiny proti výstupnímu tlaku. Pět fází popisuje, jak se chová od prvního nabití do ustáleného stavu.

Aplikován vstupní tlak

Systémový vzduch vstupuje do vstupního otvoru při plném tlaku v zásobníku. Vstupní sedlo je v tomto bodě otevřené, protože výstup je prázdný a pružina drží membránu dole.

Výplně vývodů

Vzduch prochází otevřeným sedlem a plní okruh po proudu. Výstupní tlak působí na spodní stranu membrány a začíná působit proti pružině.

Nastavte dosažený tlak

Když se výstupní tlak rovná nastavení pružiny, membrána se zvedne a vstupní sedlo se uzavře. Následný okruh je nyní udržován na nastavené hodnotě.

Stabilní držení

Jak následný spotřebitel spotřebuje trochu vzduchu, tlak poklesne, sedadlo se krátce znovu otevře a doplní. Ventil neustále moduluje, aby udržoval úroveň výstupu.

Nadměrná úleva

Pokud výstupní tlak stoupne nad nastavenou hodnotu, například v důsledku tepla, membrána se zvedne z výfukového sedla a odvětrá přebytek, dokud se nevrátí rovnováha.

Co se stane, když omezovací ventil přestane fungovat

  • Zaseknutý ventil propustí plný systémový tlak po proudu a přebrzdí přední nápravu nebo přehustí měchy odpružení.
  • Zaseknutý ventil vyhladí následný okruh, takže dveře, pohony nebo brzdy reagují pomalu nebo vůbec.
  • Unášená pružina nebo opotřebovaná membrána zvyšují nastavený tlak a mění chování vozidla bez jakékoli výstražné kontrolky.
  • Netěsné sedlo výfuku vytváří nepřetržité syčení a způsobuje častější cyklus kompresoru.
  • Znečištění ve vstupním sítu omezuje průtok a způsobuje pomalou odezvu, i když je nastavený tlak správný.
Vlastnosti produktu

Vyrobeno tak, aby udrželo ustálený nastavený tlak

Přesnost a opakovatelnost jsou u omezovacího ventilu důležitější než hrubá velikost. Každá jednotka je před odesláním zkalibrována a testována na zkušební stolici.

Ovládání snímané membránou

Zesílená membrána snímá výstupní tlak přímo, což umožňuje hladší regulaci než jednoduchá konstrukce s kuličkou nebo talířem.

Pevné a nastavitelné možnosti

Utěsněné pevné ventily zabraňují neoprávněné manipulaci, zatímco modely s nastavitelným šroubem umožňují dílnám nastavit tlak na vozidlo.

Integrální odlehčovací výfuk

Nadměrný tlak ve směru proudění se odvádí výfukovým otvorem, takže tepelná expanze nemůže tlačit výstup nad jeho nastavení.

Vstupní sítko

Jemné síto na vstupu zachycuje částice, které by jinak poškrábaly sedlo a způsobily unášení nebo prosakování.

Kompaktní těla

Malé hliníkové a mosazné karoserie se hodí do těsného podvozku, kabiny a mechanismu dveří bez dalších držáků.

Široké nastavené tlakové pokrytí

Standardní nastavené hodnoty od 1,0 do 8,5 baru umožňují jednomu dodavateli pokrýt brzdy, odpružení, dveře a obvody převodovky.

Průvodce výběrem

Jak vybrat správný tlakový omezovací ventil

Pět kontrol rozhodne, zda ventil drží správný tlak, správný průtok a na správném místě.

  • 01

    Definujte požadovaný výstupní tlak

    Přečtěte si cílový tlak z dílenské příručky nebo datového štítku součásti. Nastavený tlak je nejdůležitější číslo a malá chyba změní chování obvodu.

  • 02

    Vyberte si pevné nebo nastavitelné

    Pro okruhy související s bezpečností, jako jsou brzdy přední nápravy, použijte pevný utěsněný ventil. Vyberte si nastavitelný ventil pro okruhy příslušenství, kde je třeba vyladit tlak na vozidle.

  • 03

    Zkontrolujte požadavek na průtok

    Příliš malý omezovací ventil zpomaluje okruh. Dveře, zvedací nápravy a velké odpružené měchy vyžadují vyšší průtok než malý pohon, proto přizpůsobte velikost portu objemu spotřebitele.

  • 04

    Slaďte nit a směr

    Porty jsou obvykle M16 × 1,5 nebo M22 × 1,5 a jsou označeny pro vstup a výstup. Instalace ventilu dozadu způsobí jeho nesprávnou funkci, proto před montáží zkontrolujte označení portu.

  • 05

    Rozhodněte o odlehčovací funkci

    Tam, kde může následný okruh zachycovat vzduch a ohřívat jej, zvolte ventil s odlehčením výfuku. Pro okruh, který musí zůstat utěsněný, může být vyžadován bezodlehčovací ventil.

Tabulka 2 – Typické okruhy a úrovně tlaku, na které jsou obvykle omezeny.

Okruh Typický omezený tlak Poznámka
Provozní brzda přední nápravy 6,0 – 7,0 bar Důrazně se doporučuje pevný utěsněný ventil
Odpružení kabiny a sedadla 3,0 – 4,0 bar Nastavitelný ventil vyhovuje komfortnímu ladění
Dveře autobusu a klečení 5,0 – 6,0 bar Zkontrolujte průtok pro rychlý pohyb dveří
Ovládání převodovky a spojky 4,0 – 6,0 bar Postupujte podle specifikace výrobce převodovky
Zvedací náprava a vzduchové odpružení 1,5 – 6,0 bar Nastavitelný ventil s odlehčením

Úrovně tlaku jsou typické a liší se podle výrobce. Vždy používejte hodnotu uvedenou v dokumentaci k vozidlu.

Aplikace

Kde jsou tyto omezovací ventily namontovány

Každé užitkové vozidlo se vzduchovým příslušenstvím nebo nevyváženým zatížením náprav může používat omezovací ventil tlaku. Níže uvedená vozidla a okruhy tvoří většinu našich zakázek.

Brzdové okruhy přední nápravy

Snižuje přední brzdnou sílu u vozidel, jejichž přední brzdy jsou velké vzhledem k zatížení prázdné nápravy, a pomáhá tak předejít předčasnému zablokování předních kol.

Odpružení kabiny a sedadla

Udržuje tlak vzduchové pružiny v pohodlném rozsahu, čímž chrání měchy a kvalitu jízdy řidiče.

Systémy dveří autobusů

Omezuje tlak ve válci dveří, takže pohyb dveří zůstává kolem cestujících plynulý a bezpečný.

Ovládání převodovky a spojky

Přivádí řadicí válce a posilovače spojky tlakem, pro který byla převodovka navržena.

Motorové a výfukové brzdy

Zajišťuje řízený přívod do výfukového brzdového válce, takže se klapka pohybuje spolehlivě bez bouchání.

Vzduchové odpružení a zvedací nápravy

Snižuje tlak měchů na systémech zvedací nápravy a zabraňuje přehuštění při zvednuté nápravě.

Vybavení sklápěče a korby

Chrání cylindrické vložky a zámky malých nástaveb před plným tlakem systému u profesionálních nákladních vozidel.

Rekonstrukce vozového parku

Přidá ochranu proti tlaku, když je ke staršímu vozidlu přidáno příslušenství, jako je vzduchový klakson nebo sedadlo.

Instalace

Instalace Notes for Workshops

Omezovací ventil je pouze tak přesný, jak přesný je jeho montáž. Níže uvedené kroky zabrání chybám, které nejčastěji vedou k druhé návštěvě.

Uvolněte tlak v okruhu

Před uvolněním armatury vypusťte nádrž napájející ventil a potvrďte nulový tlak. Uzavřený okruh po proudu může udržet tlak, i když je přívod uzavřen.

Identifikujte vstup a výstup

Přečtěte si označení portů na krytu. Reverzace ventilu zabrání jeho omezení a může poškodit membránu.

Vyčistěte linku

Před montáží profoukněte přívodní potrubí. Nečistoty ve vedení rýhují sedadlo a způsobují posun nastaveného tlaku.

Nasaďte nová těsnění

Vyměňte těsnicí podložky nebo O-kroužky na vstupu i výstupu. Malá netěsnost na výstupní straně způsobí, že ventil bude nepřetržitě cyklovat.

Namontujte čirý výfuk

Udržujte výfukový otvor bez nečistot, podkladu a ledu. Ucpaný výfuk přestává fungovat odlehčovací funkci.

Ověřte nastavený tlak

Na výstup namontujte zkušební měrku. Naplňte systém a potvrďte nastavený tlak. Upravte a zajistěte šroub u nastavitelných modelů a poté znovu zkontrolujte.

Kvalitní
Komponenty
Životnost
Profesionalita
Dodání
Přizpůsobení
Inventář
Proč pouze Gongzheng

Spoluprací s námi můžete získat

Váš jediný zdroj pro brzdný výkon a bezpečnost.

Systém managementu kvality ISO pokrývá každý proces. Získali jsme certifikace, jako je německá TUA, která zajišťuje, že jak originální vybavení, tak poprodejní produkty splňují přísné standardy kvality výrobců užitkových vozidel.

Kvalitní

Více než 70 % komponentů pro naše produkty se vyrábí interně, což zaručuje kvalitu produktu.

Komponenty

Vysoce kvalitní suroviny, přesný výpočet, profesionální design a přísné výrobní testy zajišťují, že všechny produkty vyráběné Gongzheng Jinggong jsou odolné.

Životnost

Dlouhodobě poskytujeme přímé podpůrné služby pro velké podniky. Naše dlouhodobá úzká spolupráce se značkami a výrobci užitkových vozidel v oblasti výzkumu a vývoje a testování nás učinila profesionálnějšími a zkušenějšími.

Profesionalita

Automatizovaná výroba a přesné, rychlé logistické služby jsou dostatečné pro splnění požadavků zákazníků.

Dodání

Máme nezávislý R&D tým. Kromě standardních dílů nabízíme také služby přizpůsobení, abychom vyhověli speciálním potřebám zákazníků.

Přizpůsobení

Udržujeme stálé zásoby více než 200 000 jednotek, což nám umožňuje zpracovávat velkoobjemové objednávky a urgentní objednávky.

Inventář
Údržba

Kalibrační kontroly a náhradní díly

Omezovací ventily jsou nenáročné na údržbu, ale nastavení driftování může ovlivnit vyvážení brzd a životnost příslušenství. Jednoduchý rozvrh je udržuje přesné.

Tabulka 3 – Doporučený plán kontrol a výměny tlakových omezovacích ventilů.

Položka Interval Co zkontrolovat
Nastavte kontrolu tlaku Každých 12 měsíců Odečtěte výstupní tlak pomocí manometru a porovnejte jej se specifikací; posun nad 0,3 bar znamená obsluhu.
Výfukový port Každá služba Zkontrolujte, zda nedochází k neustálému úniku, ledu, nečistotám nebo spodnímu nátěru, které by mohly blokovat odlehčovací cestu.
Vstupní sítko S každým servisem ventilu Vyčistěte nebo vyměňte, pokud je ucpaný; zablokovaná clona snižuje průtok a zpomaluje odezvu okruhu.
Membrána Každé 3 roky nebo 250 000 km Pokud je prasklý, ztuhlý nebo oteklý, vyměňte jej. Opotřebená membrána je hlavní příčinou posunu nastaveného tlaku.
Těsnění a O-kroužky S každým vyrušením Jakékoli ztvrdnutí, zploštění nebo zářezy znamenají výměnu.
Seřizovací šroub a pojistná matice Roční kontrola U nastavitelných ventilů se ujistěte, že je pojistná matice utažená a barva značkovače není narušena.
Montáž a vedení Roční kontrola Hledejte uvolněné držáky, odřené trubky a korozi na armaturách.

Dodáváme sady membrán, sítka, sady těsnění a kompletní náhradní ventily pro každý model uvedený na této stránce.

Diagnostika

Průvodce odstraňováním problémů s omezovacím ventilem tlaku

Před výměnou ventilu porovnejte příznak s pravděpodobnou příčinou. Několik stížností, které vypadají jako závady ventilu, má původ v netěsném spotřebiči nebo kontaminovaném přívodu vzduchu.

Tabulka 4 – Běžné příznaky, příčiny a nápravná opatření ventilu omezujícího tlaku.

Symptom Pravděpodobná příčina Doporučená akce
Výstupní tlak vyšší, než je specifikováno Opotřebená membrána, úlet pružiny nebo nečistoty na sacím sedle. Vyčistěte nebo vyměňte sadu membrány; pokud je nastavený tlak stále vysoký, vyměňte ventil.
Tlak po proudu nižší, než je specifikováno Částečně ucpané sítko, slabá pružina nebo omezené přívodní potrubí. Vyčistěte sítko, zkontrolujte přívodní potrubí, znovu otestujte měrkou.
Neustálé syčení z výfukového otvoru Netěsnící sedlo výfuku nebo netěsný spotřebič, který způsobuje neustálé doplňování. Vyměňte membránu nebo ventil a zkontrolujte těsnost okruhu po proudu.
Obvod reaguje pomalu Příliš malý ventil pro průtok nebo ucpané vstupní síto. Nasaďte port větší velikosti nebo vyčistěte sítko.
Nastavte změny tlaku s teplotou Ztuhnutí membrány v chladném počasí nebo vytvrzení těsnění teplem. Vyměňte membránu a těsnění za materiál správné třídy.
Přední kola se zablokují dříve než zadní Omezovací ventil zaseknutý otevřený nebo odstraněný při dřívější opravě. Otestujte tlak v předním okruhu a namontujte správný ventil.
Ventil nevykazuje žádné omezující působení Opačná instalace nebo vynechané sedadlo. Zkontrolujte označení vstupu a výstupu a znovu je správně nainstalujte.
Nastavitelný ventil neustále mění nastavení Uvolněná pojistná matice nebo opotřebovaný seřizovací šroub. Utáhněte a zajistěte matici nebo vyměňte ventil, pokud jsou závity opotřebené.

Pokud příznak přetrvává i po výměně ventilu, chyba je obvykle ve spotřebiči, přívodním potrubí nebo vysoušeči vzduchu proti proudu. Pošlete nám naměřené hodnoty výstupního tlaku a zapojený okruh a naši technici vám pomohou zjistit, zda je na vině ventil nebo spotřebič.

Terminologie

Slovníček omezovacího ventilu tlaku

Jasné definice pojmů, které uvidíte na schématech zapojení, dílenských příručkách a seznamech dílů.

Omezovací ventil tlaku
Ventil, který uzavírá tlak na svém výstupu na nastavenou hodnotu, bez ohledu na vyšší vstupní tlak.
Nastavte tlak
Výstupní tlak, při kterém ventil uzavře své vstupní sedlo a udržuje výstupní okruh.
Membrána
Pružná membrána, která snímá výstupní tlak a pohybuje se proti pružině pro otevírání a zavírání sedadel.
Vstupní sedlo
Dosedací plocha, která přivádí přiváděný vzduch k výstupu, dokud není dosaženo nastaveného tlaku.
Výfukové sedlo
Sedací plocha, která se otevírá, aby odvětrávala přebytečný tlak ve směru proudění výfukovým otvorem.
Odlehčovací funkce
Schopnost odvzdušnit tlak, který stoupne nad nastavenou hodnotu, například tepelnou roztažností.
Pevný ventil
Ventil, jehož nastavený tlak je z výroby kalibrován a utěsněn, takže jej nelze změnit.
Nastavitelný ventil
Ventil, jehož nastavený tlak lze měnit šroubem a zajistit maticí.
Vyvážení brzdné síly
Rozdělení brzdné síly mezi přední a zadní nápravu tak, aby se žádná náprava předčasně nezablokovala.
Omezovač přední nápravy
Omezovací ventil tlaku nainstalovaný v okruhu přední brzdy pro snížení síly přední brzdy.
Vstupní sítko
Jemný filtr na vstupu, který udržuje částice pryč od sedadel.
Hystereze
Malý rozdíl mezi tlakem, při kterém se ventil zavírá, a tlakem, při kterém se znovu otevírá.
Otázky

Často kladené otázky

Dvanáct otázek, které se naši distributoři, dílny a kupující vozových parků nejčastěji ptají na omezovací ventily tlaku užitkových vozidel.

Omezuje tlak vzduchu dodávaného do určitého okruhu na nastavenou hodnotu pod tlakem systému. To chrání komponenty, jako jsou měchy odpružení, válečky dveří a brzdy přední nápravy, před větším tlakem, než pro jaký jsou určeny.

Jsou příbuzné, ale nejsou totožné. Omezovací ventil uzavírá výstupní tlak v průtokové cestě a pracuje nepřetržitě. Regulátor nebo regulátor řídí, kdy se nabíjí zdroj, jako je kompresor. Mnoho ovladačů používá termíny volně, proto zkontrolujte funkci podle schématu zapojení.

Použijte tlak uvedený v návodu k vozidlu nebo na štítku s údaji o komponentu. Pokud je namontován originální ventil, nejspolehlivějším vodítkem je jeho číslo dílu a vyražený tlak. Nehádejte hodnotu na brzdovém okruhu.

Pro okruhy související s bezpečností, jako jsou brzdy přední nápravy, je obvykle preferován utěsněný pevný ventil. U obvodů příslušenství, jako je odpružení sedadla nebo kabiny, umožňuje nastavitelný ventil vyladění nastavení podle vozidla.

Nasaďte kalibrovaný manometr na výstup, naplňte systém na normální pracovní tlak a odečtěte hodnotu výstupu. Mělo by odpovídat specifikaci v rozmezí asi 0,2 baru. Pokud ne, vyčistěte nebo vyměňte ventil.

Ano, tam, kde to konstrukce vozidla umožňuje. Použijte pevný ventil na hodnotu specifikovanou výrobcem podvozku, protože nastavení ovlivňuje vyvážení brzd a zákonný brzdný výkon.

Mezi typické příznaky patří příliš vysoký nebo příliš nízký tlak ve směru proudění, neustálé syčení z výfukového otvoru, pomalá odezva okruhu a zablokování předních kol před zadními.

Obvykle ano. Mnoho ventilů má na těle vyražený nastavený tlak a číslo dílu. Pošlete tato označení s fotografií rozložení portu a my vám do dvou pracovních dnů potvrdíme odpovídající model nebo nejbližší nastavitelnou verzi.

Ano. Pro modely uvedené na této stránce jsou k dispozici sady membrán, sady těsnění a vstupní sítka. Řekněte nám model a my uvedeme odpovídající čísla servisních dílů ve vaší nabídce.

Materiály membrány a těsnění tuhnou v extrémním chladu a měknou v extrémním teple. Pokud je posun velký, vyměňte opotřebitelné díly za materiál správné třídy pro vaše klima.

Standardní nastavené tlaky jsou skladem, takže na zkoušku montáže stačí pár kusů. Speciální kalibrace je sestavena v malé dávce a uvedena s pevným datem dodání na proforma faktuře. Skladové ventily obvykle expedujeme do 3 až 7 pracovních dnů.

Ano. Můžeme zkalibrovat ventily na nastavený tlak dle vašeho výběru, vyrobit alternativní závity portu podle vašeho výkresu a dodat je v neutrálních kartonech nebo pod vaší vlastní značkou.

Potřebujete správný omezovač tlaku pro váš okruh?

Zašlete nám číslo OEM dílu, požadovaný výstupní tlak nebo fotografii ventilu. Správný model, nastavený tlak a závit portu potvrdíme do 48 hodin.