Pneumatický solenoidový ventil a senzorová jednotka je elektropneumatický modul, který kombinuje solenoidem ovládaný vzduchový ventil s jedním nebo více senzory v jednom pouzdro nebo sladěný pár. Solenoid přepíná elektrický signál ze spínače nebo řídící jednotka do vzduchové akce, např. sepnutí uzávěrky diferenciálu popř zvednutí zvedací nápravy a snímač hlásí výsledný tlak resp polohu, aby řidič a elektronika vozidla věděli, že byla akce provedena místo.
Většina vzduchem ovládaných funkcí na moderních užitkových vozidlech není ovládána vzduchem linky vedoucí k řidiči. Jsou ovládány drátem. Vypínač na přístrojová deska nebo zpráva z řídicí jednotky aktivuje elektromagnetický ventil v blízkosti a tento ventil nasměruje stlačený vzduch tam, kde je potřeba. To samé funkce musí hlásit zpět, protože řidič, který zvolí uzávěrku diferenciálu nebo a zvedací náprava očekává, že uvidí potvrzení, že zámek zapadl nebo náprava ano zvedl. Solenoidový ventil vykoná práci, snímač vydá potvrzení a vstoupí tato řada produktů je navržena tak, aby fungovala jako pár.
Od elektrického signálu k činnosti vzduchu
Solenoidový ventil obsahuje cívku kolem pohyblivého ocelového jádra, nazývaného kotva. Když protéká proud, cívka generuje magnetické pole, které přitahuje kotvu proti pružině a otevírá nebo zavírá průchod vzduchu. V a přímo působící ventilu, kotva posouvá sama sedlo, které vyhovuje malým průtokům. V a pilotně provozovaný ventil, armatura se otevře a malý pilotní průchod a tlak vzduchu pohybuje větším pístem nebo membránou, která řídí hlavní tok. Pilotní provoz umožňuje malou cívku přepínat velký průtok s nízkým výkonem.
Funkce ventilů: 2/2, 3/2 a 5/2
Dvě čísla popisují, kolik portů a pozic má ventil. A 2/2 ventil má dva porty a dvě pozice a jednoduše otevírá nebo zavírá jednu linku. A 3/2 ventil má přívodní, pracovní a výfukové porty a buď napájí akční člen nebo jej odvzdušňuje, což vyhovuje jednočinným válcům, jako je uzávěrka diferenciálu nebo zapojení PTO. A 5/2 ventil přivádí dvojčinný válec dovnitř v obou směrech a používá se pro řazení rozsahu převodovky a děliče. Každý typ může být normálně zavřený nebo normálně otevřený, což rozhoduje o chování při ztrátě napájení.
Funkce snímačů: Spínače, převodníky a snímače polohy
Senzorová polovina jednotky může mít několik podob. A tlak přepínač sepne nebo rozepne kontakt při nastaveném tlaku, například pro zobrazení že byl překročen varovný práh nízkého tlaku. A tlak převodník poskytuje trvalý elektrický výstup, typicky napětí nebo proud úměrný tlaku a přivádí jej do řídicí jednotky nebo tlakoměru. A snímač polohy detekuje, zda má píst válce nebo řadicí vidlice dosáhl zasunuté nebo uvolněné koncové polohy. Typ výstupu musí odpovídat vstupu elektroniky vozidla.
Cívky, konektory a napájecí napětí
Nákladní automobily a autobusy běžně používají 24V systémy, zatímco některá vozidla používají 12V a cívky jsou navinuté pro jednoho nebo druhého. Cívka 24V na 12V obvodu se nepřepne spolehlivě a 12V cívka na 24V se přehřeje. Konektory se liší od průmyslových obdélníkové zátky do uzavřených automobilových typů a dobrá jednotka je užitečná pouze tehdy, pokud je konektor odpovídá kabelovému svazku vozidla. Příkon cívky je obvykle několik wattů, nízký stačí pro přímé spínání z výstupu řídící jednotky.
Elektrická ochrana a těsnění životního prostředí
Solenoidová cívka generuje napěťovou špičku, když je vypnutá, a to může poškození řídicí jednotky, pokud obvod neobsahuje odrušovací diodu nebo vozidlo elektronika je navržena tak, aby to tolerovala. Solenoidové ventily a senzory jsou také instalované v podbězích kol, na kolejnicích podvozku a v blízkosti náprav, kde se vyskytuje voda, nečistoty a sůl jsou konstantní. Těsnění a pouzdra s vysokým stupněm ochrany proti vniknutí jsou je tedy nezbytný pro dlouhou životnost.
Přizpůsobení jednotky funkci kabeláže a vzduchu
Přizpůsobte funkci ventilu a normální pozici, napájecí napětí, závit portu, typ a výstup snímače, typ konektoru a montážní uspořádání. Jednotka se správnou funkcí vzduchu, ale špatným konektorem nebo výstupem senzoru je běžná věc zdroj vracení, proto vždy zkontrolujte elektrickou stranu stejně pečlivě jako pneumatickou straně.
- Montážní bod: v blízkosti vzduchem ovládané součásti
- Funkce: převádí elektrické signály na působení vzduchu
- Typy ventilů: 2/2, 3/2 a 5/2, NC nebo NO
- Typy snímačů: tlakový spínač, převodník, snímač polohy
- Napájecí napětí: 12V nebo 24V DC
- Servisní díly: cívka, konektor, sada těsnění, senzor
